刘强东总算退让，京东全面敞开物流接口
京东将全面敞开物流接口
刘强东的目光历来很久远。
近来，刘强东在京东物流集团的经营管理会上着重，不再要求商家有必要运用京东物流，“他们想用极兔或许灵通系快递，就让他们用。”
值得留意的是，此前业界传出“京东商城已全面康复与申通协作，京东商家发货可挑选申通”的音讯。
对此，申通快递回应称，项目还在测验阶段，详细开展以公司或相关官方发布信息为准。
明显，申通快递从头接入京东已是铁板钉钉。或许用不了多久，其他快递企业就会跟上脚步了。
除此之外，2023年1月1日，京东宣告，自然人能够在京东注册“京东小店”，并对外发布了“春晓方案”，包含为自然人供给快速入驻通道，并提出12项扶持方针，全力扶持商家入驻和生长。
3月6日，京东上线百亿补助频道。业界人士表明，京东百亿补助首要针对京东的第三方开店商家，即POP商家。
只需商家打上“百亿补助”的标签，京东对商家的抽成就会主动下降，部分产品还能拿官方补助。
综上不难看出，最近京东一直在着力扶持商家。而此次京东物流敞开物流接口，明显也是为了打造出更健康有序的“敞开生态”，持续招引商家入驻。
不得不提的是，前几日，京东发布了上一年第四季度及2022年全年财政成绩陈述。
财报显现，2022年第四季度京东净收入为2954亿元，同比增加7.1%。2022年全年京东净收入为10462亿元，同比增加9.9%，这也是京东年收入初次打破万亿大关，远超商场预期。
别的，在细分事务中，京东物流的体现适当亮眼。2022年，京东物流总营收达1374亿元，同比增加31.2%。
其间，京东物流外部客户收入达891亿元，同比增加50.8%，这部分收入占比也从2019年的38.4%，提高至2022年的64.9%。
（图源：京东物流）
从外部客户收入的增加状况来看，京东物流在2017年发动的对外敞开战略，现已取得了明显成效。
对外敞开作为京东物流最重要的课题，长期以来为京东带来了巨大的增量，经过一系列的敞开战略，京东也完成了商业生态进一步整合。
现在看来，京东物流作为电商事务的“助推器”，正驱动着京东完成高质量开展。
换句话说，全面敞开物流接口，是京东完善商业生态的重要手法之一。
从另一个视点看，京东物流的敞开，对京东来说，不只能够留住商家，还能够提高用户体会，并打造更强壮的中心竞赛力。
总归，对外敞开是京东审时度势之后，做出的最好挑选。
京东物流，正在求变
众所周知，自营物流历来是一门烧钱的生意。
前期需求巨额的资金投入来建造物流网络，后期需求消耗很多精力加强管理并完善物流系统，时刻本钱和金钱本钱十分高。
正是这样的重财物形式，令大部分物流企业望而生畏。
需求留意的是，京东2007年开端自建物流。时至今日，京东已深耕15年，却仍旧没能脱节亏本。
最新财报显现，2022年京东物流仍旧处于亏本状况，全年净亏本10.9亿元，上年同期为15.66亿元，近五年累计亏本达258亿。
要知道，形成京东物流亏本的重要原因，便是人力本钱高企。数据显现，到2022年末，京东物流具有超37万一线职工，全年开销的薪酬福利达447亿元，占营收的32.5%。
（图源：京东物流）
近三年来，京东物流累计为一线职工开销的薪酬福利到达1065亿元。明显，居高不下的人力开销，在必定程度上拖慢了京东物流的盈余进程。
不过，近两年来，京东物流为了减轻亏本压力，也做了不少尽力。2022年，京东物流接入抖音电商“音需达”服务，开端为抖音用户供给送货上门服务，到2022年12月31日，京东物流所服务的抖音商家已超2万个。
2023年新年期间，京东物流与快手电商达到协作，为快手商家和顾客持续供给快递配送服务。
从现在看，抖音快手需求京东老练的物流系统，京东物流需求抖音快手的商流，两边各取所需。
协作成效也反映到了财报上，数据显现，京东物流2022年来自快递、快运等其他客户收入达600亿元，同比增加78.3%，其间第四季度同比增加达115.7%，涨幅适当可观。
对京东物流而言，与新式电商途径协作，正是增强本身造血才能最快的办法。
现在，京东又“扔掉”了自营商家有必要运用京东物流的准则，进一步下降了本身的物流本钱。
很明显，京东物流一边在寻觅新增量，一边在减缩本钱开销，“降本增效”举动正稳步推动中。
（图源：妙投APP）
正是因而，2022年京东物流的盈余才能才呈现出上市趋势。2021年，京东物流的毛利率仅为5.5%，而2022年，京东物流的毛利率提高到了7.4%。
现在看来，拓宽商流途径，缓解了京东物流的亏本焦虑，一起，对外敞开战略也提高了京东的盈余才能。
对此，京东方面也表明，京东物流的敞开是京东全面对外敞开的开端，是一个严重的战略转型。
总而言之，京东物流的全面敞开既是为了下降本钱，也是为了给商流打好物流根底。
敞开与协作，成为必选项
敞开与协作，是物流企业的必然挑选。
从整个职业来看，近两三年，电商途径与物流企业的协作益发亲近，敞开早已是大势所趋。
例如，拼多多联合极兔速递推出了上门取件退换货服务，以及UU跑腿、顺丰同城、达达快送等即时配送途径与抖音生活服务已达到团购配送协作等。
在这种状况下，京东更需求强化敞开姿势，确保物流的稳定性。
值得一提的是，跟着淘宝、抖音纷繁走起了贱价道路，下沉商场再度成为电商途径的拼杀战场。
一周前，京东也将下沉商场放置到了2023年四大必赢之战的首位。此前，京东上线的百亿补助频道，很明显也是冲着下沉商场而来。
（京东百亿补助频道）
更何况，自刘强东回归以来，他屡次说到“贱价是京东曩昔成功最重要的兵器，今后也是仅有根底性兵器”，并表明京东要大力培育贱价优势。
归纳来看，京东先用贱价战略捉住下沉商场商流，再经过协作第三方物流途径，确保以较低的物流本钱为下沉商场供给配送服务。
换句话说，“商流+物流”左右开弓，成为了京东进军下沉商场，反击拼多多的重要手法。
从物流企业视点看，电商途径接入更多的物流企业，能够提高他们的中心竞赛力，一起下降运营本钱。
如此看来，物流企业在接下来有两项使命：一是在下沉商场的竞赛中，最大极限地弱化本钱压力；二是持续打造中心竞赛力，保住商场份额。
从电商途径视点看，快递企业布局多个电商途径，能够提高平用户体会感，一起平缓单一物流企业可能会带来的负面口碑危险。
说得更严峻一点，假设电商途径只协作一家物流企业，是很难创造出盈余价值，完成高质量开展的。
能够说，敞开与协作是物流企业白热化竞赛下的破局之道，也是翻开盈余大门的钥匙。
作者 | 李响
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此外，刘强东还表明，“不要和人打口仗，不能发生社会价值。”
今天早间，美团中心本地商业CEO王莆中在交际媒体上言词剧烈，火药味十足地发文炮轰京东，其称京东不是第一家想做外卖的公司，也或许不是最终一家，“阿里、滴滴、字节不是都做过，滴滴现在在海外也还在做呢”。
值得注意的是，近来，据晚点LatePost报导，京东集团SEC副主席、京东集团CEO许冉泄漏，“百亿补助上线后，单量增加很敏捷，京东外卖的餐饮日订单量估计下周（4 月 14 日这周）行将打破 500 万单，这个速度远远快于预期。”
来源：新浪财经
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相关论题登上热搜（图片来历：微博截图）
刘强东在邮件中论述了他做出这一决议的布景。一来是，历经十几年埋头苦干，京东总算迎来了全面盈余的重要时间；二来是，本年7月26日，京东集团经过京东物流完成了收买德邦控股超越50%的股权，一起也吸纳了德邦十几万职工，其间大部分都是物流一线职工，也便是咱们了解的快递员。
京东从自建物流之初就选用全职职工，与一线快递员签署劳作合同、交纳五险一金，供给商业保险等多种福利及补助。所以，德邦物流的职工参加后，刘强东专门发内部邮件作此阐明，无疑是为了表达，将对新参加的职工天公地道。用京东的做法，来改进对本来德邦的一线快递员的权益保证，加强他们的归属感和取得感。
关于物流作业来说，用人本钱一直是最大的本钱压力。所以有不少物流企业，都短少自动给一线职工“转正”，为他们交纳五险一金的自动性。长期以来，快递员都归于灵敏用工形式，快递企业不与他们签定劳务合同，更喜爱选用劳务差遣、暂时用工等方法，来下降本身的劳务危险和办理本钱。曾有媒体走访调查，超越多半的快递员都没有签定劳作合同，归于暂时工，“五险一金”交纳不全成为常态。
尽管说，灵敏用工增强了人员的包容性，让更多人具有经过劳作实在改动日子的机会，也破解了快递作业“用工荒”的难题。可是这并不意味着，劳作者的根本权益就可以被“灵敏”处理。各方面的保证存在缺失，其实是增加了一线快递员的劳作危险，一旦产生工伤、事端或是劳作胶葛，维权难度很高，作业没有安心感，天然也就干不持久。所以整个作业人员流动性非常大，也影响了整体服务质量的提高。
（图片来历：京东物流官网）
因而，京东下降高管薪酬，而将保证和福利向一线职工歪斜的做法，在作业界确实具有标杆含义。除了完善“五险一金”的根本保证之外，京东集团还投入100亿建立“住宅保证基金”，为作业满五年以上整体职工供给无息贷款，一起，刘强东自己掏一个亿，建立“职工子女救助基金”，额定给职工再吃一颗定心丸。一家企业可以拿出真金白银，为底层职工消除后顾之虑，让一线劳作者过上面子的日子，确实展现出拿职工当兄弟的“义气”，也表现了高度的社会责任感，值得认可，值得赞赏，更值得推行。
以快递、外卖等作业为代表的灵敏用工形式，要健康有序地开展下去，增强一线劳作者的作业保证和权益维护势在必行。由于这些新式的服务业态，已逐步成为咱们日子不行短少的一部分。从业者干得心安，干得有劲，干得有庄严，才干为社会供给更好的服务，才干让咱们的日子更为便当和文明。完善相关办理制度，实在保证快递员的作业权益，也是近年来国家相关部分一直在大力推动的作业。
京东作为作业龙头企业，现已做出了优异的典范。期望其他企业都能从善如流，各项措施能赶快推动落地，为劳作者权益保驾护航，让有保证，有庄严，有盼头成为一线快递员的作业常态，让物流作业真正为经济高质量开展增加动力。
（来历：极目新闻）
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实习生 张天
3月20日，京东黑板报官方微信称，京东外卖全职骑手已打破1万人，渠道承当骑手交纳五险一金的悉数本钱。有网传截图显现，京东创始人、董事会主席刘强东转发该链接到朋友圈，呼吁让一切快递员和骑手都能够取得五险一金待遇，并表明现在国内几大渠道的赢利和市值完全能够支撑。21日，极目新闻记者从知情人士处了解到，上述朋友圈确为刘强东所发。
刘强东发布的微信朋友圈内容
以下为刘强东朋友圈发文：
好久未见，各位朋友们好！上一年，是我创业20年以来最有成就感的时分。由于只是快递小哥就有1200多个兄弟退休了。他们都是能够一次性提取数十万的公积金+每个月平均5350元的退休金+医保全掩盖！
回想2007年招聘第一个快递小哥，我说必定要给兄弟们全额足额交纳五险一金，保证他们退休后能够取得满足保证。那一年，咱们只要三千万的收入，每天都在为生计而挣扎！
后来三分之一的兄弟有定见，说只想多拿点现金，然后我说五险一金的一切钱都是公司出能够吗？兄弟们整体拍手赞同。
坚持了17年后总算见到了价值，HR告诉我五年之内京东每年退休的蓝领兄弟会超越一万人！！！背面是上万家庭日子的保证。
咱们所学的常识、商业模式、技能算法都不应该是用来压榨社会最底层的兄弟们的！咱们的赢利、市值和财富，更不应该建立在底层大众无保证的日子之上的！
呼吁一切快递员和骑手都能够取得五险一金待遇，由于今日我国几大渠道的赢利和市值完全能够支撑！等待各阶层一同幸福日子！
极目新闻此前报导，3月20日，京东外卖宣告，现在已与超10000名全职骑手签署正式劳动合同，正逐渐执行五险一金的交纳作业。外卖全职骑手交纳五险一金的一切本钱，包括个人所需交纳部分，悉数由京东承当，保证骑手现金收入绝不会由于交纳五险一金而削减，此项行动包括现有骑手和新参加的骑手。
作为首个为外卖骑手交纳五险一金的渠道，自3月1日起，京东在全国各地快速、有序推动全职骑手五险一金的交纳作业，每个作业日，都有超越500名骑手完成签约，取得京东承当一切本钱的五险一金待遇，后续还将不断扩大全职骑手规划。京东外卖自2月11日正式上线以来，现在已掩盖全国126城，入驻质量堂食餐厅门店数打破40万家。
（来历：极目新闻）
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刘强东呼吁给一切快递员和骑手交五险一金，国内大渠道赢利完全可以支撑
极目新闻记者 李贤诚实习生 张天3月20日，京东黑板报官方微信称，京东外卖全职骑手已打破1万人，渠道承当骑手交纳五险一金的悉数本钱。有网传截图显现，京东创始人、董事会主席刘强东转发该链接到朋友圈，呼吁...
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1月11日，#京东物流001号职工退休#的新闻冲上热搜，论题单日阅览量超越1.36亿。
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京东方面回应记者称事实，感谢我们的重视与支撑。
刘强东亲身送外卖？京东：事实
4月21日，有网友在交际渠道发文称，“接到了东哥送的榜首单外卖，侥幸啊，也算享受过千亿大佬的服务啦！”京东方面回应记者称事实，感谢我们的重视与支撑。修改：张雨馨审阅：陈仅有终审：黄翼告发/反应...
该网友发文称，“接到了东哥送的榜首单外卖，侥幸啊，也算享受过千亿大佬的服务啦，祝京东生意红红火火，欣欣向荣！”
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